Una “assoluta incapacità di programmare l’emergenza nelle emergenze” con conseguenti “enormi danni economici e personali per i cittadini e le imprese” della Liguria: a parlare è Luigi Attanasio, presidente della Camera di Commercio di Genova, nel corso di una riunione di emergenza che si è tenuta mercoledì per discutere del caos autostradale e della recente chiusura di un tratto della A12 ai mezzi pesanti.

«Da quando sono iniziati i monitoraggi a tappeto sulle nostre autostrade e gallerie, nonostante il susseguirsi delle riunioni, è emersa l’assoluta incapacità di programmare l’emergenza nelle emergenze, con la conseguenza di enormi danni economici e personali per i cittadini e per le imprese del nostro territorio, che si trovano ormai  nella condizione di non poter più concretamente operare - ha detto Attanasio - Secondo le informazioni in nostro possesso, risulterebbe che siano stati ispezionati fino ad ora soltanto il 30% delle gallerie e dei viadotti autostradali liguri e che l’ultima novità - il divieto di transito per i mezzi pesanti sul viadotto della A12 fra Lavagna e Sestri Levante - sia il risultato di una nuova norma sulla sicurezza».

La situazione è divenuta «talmente insostenibile» che le categorie dell’autotrasporto hanno preannunciato, nel corso del vertice in Camera di Commercio, blocchi e azioni di protesta.

«Chiediamo quindi, d’intesa con tutte le associazioni di categoria genovesi e liguri  - ha concluso Attanasio -  un’interlocuzione diretta con il Ministro Giovannini, considerato che i ripetuti insuccessi delle iniziative condotte con la dirigenza del Ministero richiedono un cambio di marcia radicale».

Su richiesta delle Associazioni di Categoria, la Camera ha realizzato, con il supporto dell’Università di Genova, una  stima delle perdite subite dalle imprese liguri a seguito dei lavori sulla rete autostradale regionale, con danni quantificati in oltre 1 miliardo di euro, che era stato presentato all’allora Mit (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti) ora Mims (Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili), nonché una stima del danno d’immagine per il turismo indotto dalle problematiche inerenti le infrastrutture.

«Sarebbe stato importante - conclude la Camera di Commercio - non allentare la presa sul tema altrettanto critico della sicurezza, per esempio attuando, cosa che non è ancora avvenuta, quanto previsto dal Decreto Genova con l’istituzione della sede genovese della l’Ansfisa (Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle opere stradali e autostradali) competente in particolare in materia di sicurezza stradale e autostradale».

Anche il presidente della Regione, Giovanni Toti, ha chiesto un incontro con il ministro Giovannini:«per individuare soluzioni concrete che possano garantire, nel rispetto delle condizioni di sicurezza, un livello di funzionalità accettabile dei tratti autostradali oggetto dei cantieri in Liguria».

«Nonostante negli ultimi mesi il ministero abbia convocato numerosi incontri  - sottolinea Toti - nel corso dei quali sono stati illustrati i programmi, sia delle attività di monitoraggio strutturale propedeutiche all’esecuzione dei lavori di messa in sicurezza, sia dei lavori stessi, continuano a verificarsi chiusure di tratte autostradali o forti limitazioni al transito, non programmate ed attivate con procedure di somma urgenza. Interruzioni spesso derivanti da ispezioni ministeriali che hanno lo scopo di definire il livello della manutenzione e non l’avanzamento dei lavori e comportano insostenibili disagi sia per gli utenti autostradali, sia per le comunità interessate dalle viabilità alternative percorse da migliaia di automezzi».